Видове системи за запалване

Запалителната система е предназначена да запали горивната смес на бензиновия двигател . Запалването на сместа идва от искрата, така че другото име на системата е системата за запалване на искри , а бензиновият двигател е двигател с искрово запалване (съкратено DSAR).

В зависимост от метода за управление на процеса на запалване се разграничават следните видове системи за запалване: контактни, безконтактни (транзисторни) и електронни (микропроцесорни).

Система за запалване
В контактната запалителна система контролът на натрупването и разпределението на електрическата енергия между цилиндрите се извършва от механично устройство – разпределител. По-нататъшно развитие на контактната запалителна система е контактна транзисторна запалителна система, в първи контур на запалителната бобина, при която се използва транзисторен ключ.

За разлика от контакта в безконтактна запалителна система , транзисторен превключвател се използва за контролиране на натрупването на енергия, която взаимодейства с безконтактен пулсов сензор. Транзисторният превключвател в тази система действа като прекъсвач. Разпределението на тока с високо напрежение се извършва от механичен разпределител.

В система за електронно запалване използва електронен блок за управление, с което произвежда контрол на процеса на електрически съхранение и разпределение на енергия. В ранните проекти на електронната система за запалване, електронното устройство контролира едновременно системата за запалване и системата за впръскване на гориво (така наречената интегрирана система за впръскване и запалване ). Контролът на запалването понастоящем е включен в системата за управление на двигателя .

Въпреки различията в конструкцията, може да се различи следното общо устройство на запалителната система:

захранване ( автомобилен генератор и акумулаторна батерия );
превключвател на запалването;
Устройство за управление на съхранението на енергия (в различни системи за запалване тази роля се изпълнява от прекъсвач, транзисторен ключ или електронен контролен блок );
съхранение на енергия ( запалителна бобина );
устройство за разпределяне на енергия над цилиндри ( механичен разпределител или електронно управляващо устройство );
проводници за високо напрежение;
свещи .
Принципът на работа на запалителната система е натрупването и трансформацията на нисковолтовата (12V) запалителна бобина на електрическата мрежа на превозното средство във високо напрежение (до 30000V), разпределение и предаване на високо напрежение към съответната свещ и създаване на искри върху свещта в подходящия момент.

Следните етапи могат да бъдат разграничени при работата на запалителната система: натрупване на електрическа енергия, преобразуване на енергия, разпределение на енергия по свещи, образуване на искри, запалване на гориво-въздушната смес.