Звукова система на двигателя

Звукова система на двигателя

Почувствайте, че управлявате мощен автомобил, който ще ви позволи да имитирате звуковата система на двигателя. За разлика от активната изпускателна система, тази система възпроизвежда желания звук от двигателя през системата на автомобила. Отношението към системата на имитация на звука на двигателя е двусмислено – някои от водачите са в основата си срещу фалшивия звук на двигателя, докато други, напротив, се радват на звука. Системата Active Sound Design (ASD) е използвана при някои BMW, Renault автомобили от 2011 г. насам. В тази система контролното устройство създава допълнителен звук, който не е в оригиналния звук на двигателя. Този звук се предава чрез високоговорителите на акустичната система и се комбинира с оригиналните звуци на двигателя, като по този начин се постига желания резултат. Допълнителните звуци варират в зависимост от режима на движение на автомобила. Входните сигнали за устройството за управление са скоростта на въртене на коляновия вал, скоростта на движение, позицията на педала на газта, текущото предаване на скоростната кутия. Системата за активно управление на звука (ASC) от Lexus е различна от предишната система. В тази система микрофоните, инсталирани под капака на автомобила, възприемат звуците на двигателя. Звукът на двигателя се преобразува от електронен еквалайзер и се предава от системата на високоговорителите. Така оригиналният звук на двигателя в автомобила става по-динамичен и заобикалящ. Когато системата работи, звукът на работещ двигател се извежда към предните високоговорители. Честотата на звука варира в зависимост от оборотите на двигателя. Задните високоговорители в този случай излъчват мощен звук с ниска честота. Системата ASC работи само в определени режими на работа на автомобила и автоматично се изключва при шофиране в нормален режим. Недостатъците на системата включват факта, че микрофоните под капака улавят шума от пътната повърхност. Аудио системата на Audi комбинира контролен блок и патоген. Устройството за управление съдържа различни звукови файлове, които в зависимост от режима на движение (натоварване, скорост, скорост) се изпълняват от патогена. Причинният агент създава акустични колебания в твърд материал (предно стъкло и каросерия), които се предават във въздуха вътре в превозното средство. Патогенът се поставя на дъното на предното стъкло на резбования болт. В основата си това е високоговорител, в който мембраната играе ролята на предно стъкло. Системата за имитация на звука на двигателя ви позволява да чуете звука на двигателя в кабината, дори и с добра шумоизолация. Имитацията на звука на двигателя се използва в акустични предупредителни системи за електрически автомобили , различни хибридни автомобили . В такива превозни средства за предупреждение на пешеходци се използват различни звукови сигнали и / или имитация на звука на двигателя. Европейският проект Системи за акустично предупреждение за превозни средства (AVAS) за информиране на пешеходците и други уязвими участници в пътното движение (например велосипедисти) препоръчва на производителите на електрически превозни средства (хибриди) да генерират непрекъснат звуков сигнал при скорост от 0 до 20 km / h и при заден ход. Този звук трябва да бъде подобен на звука на автомобил от същия клас, оборудван с двигател с вътрешно горене.