Подгревател на двигателя

Подгревател на двигателя

Предварително нагревател е устройство, предназначено да улеснява стартирането на двигателя при студени условия. По правило терминът „подгревател“ се отнася до нагреватели за охлаждаща течност в охладителна система . Предварителното загряване на двигателя обаче се осигурява и от други устройства: нагревателни свещи, нагреватели на дизелово гориво и нагреватели за масло. Предварителната нагревателна уредба се монтира като опция или отделно. В зависимост от метода за създаване на топлинна енергия има три вида нагреватели: горивни, електрически и топлинни акумулатори. Горивен нагревател. Най-голямата употреба във вътрешните автомобили и камиони е открила нагреватели за гориво, които използват енергията на изгаряне на гориво (бензин, дизелово гориво, газ) за загряване на охладителя. Основното предимство на горивните нагреватели е автономията, защото те използват източника на захранване, който е на колата. Ето защо, друго име за такива нагреватели е автономни нагреватели. Предварителната нагревател за гориво е интегрирана в стандартната система за охлаждане, горивната система и изпускателната система . Отоплителят за гориво обикновено има две функции: нагрята охладителна течност, въздушно отопление и отопление на отделението за пътници.
Има автономни нагреватели, извършващи само отопление на кабината, т.нар. въздушни нагреватели. Верига за подгряване. Структурно топлинният нагревател съчетава модул за отопление (генериране на топлина) и система за управление. Отоплителният модул включва горивна помпа, дюза, нагревателна свещ, горивна камера, топлообменник, вентилатор. Помпата осигурява гориво към нагревателя, където се пръска, смесва с въздух и се запалва от свещта. Топлинната енергия на горящата смес през топлообменника загрява охлаждащата течност. Продуктите на горенето се изпускат в изпускателната система с помощта на вентилатор. Охлаждащата течност циркулира през малък кръг на охладителната система по естествен начин (отдолу нагоре) или принудително (водна помпа). След като охладителната течност достигне зададената температура, релето включва вентилатора на отоплителната и климатичната система и вътрешността на автомобила се загрява. Когато се достигне максималната температура, нагревателят се изключва. При различни конструкции на нагреватели за гориво, неговата работа може да се контролира директно с бутона за захранване, таймера, дистанционното управление, GSM модула, който позволява нагревателя да стартира на мобилен телефон. Водещи производители на нагреватели за гориво са Webasto (модел ТермоТоп ), Eberspacher ( Hydronic ), Teplostar (модел Binar). Електрически нагревател. Електрическите нагреватели използват електрическа енергия от външна AC мрежа за загряване на охлаждащата течност. Най-широко използваните електрически нагреватели, открити в северните европейски страни, обаче, в нашата страна, се използват доста често. Основните предимства на електрическите нагреватели са липсата на вредни емисии по време на експлоатация, безшумност, ниска цена, бързо нагряване на течността, защото всъщност това е електрически бойлер. Електрическият нагревател се монтира директно в охлаждащия кожух на цилиндровия блок или в една от тръбите на охладителната система. Типичните функции на електрически нагревател са: отопляем охлаждащ агент; отопление на въздуха и отопление на кабини; зареждане на батерията. Електрическият нагревател включва електрически нагревателен елемент до 3 kW, електронен блок за управление и модул за зареждане на акумулатора. Принципът на работа на електрическия нагревател е подобен на нагревателя на горивото. Основната разлика в метода на отопление на охлаждащата течност. Електрическият нагревател също осигурява презареждане на акумулаторната батерия , което е уместно при работа с автомобила при ниски температури на въздуха. Водещите производители на електрически нагреватели са фирмите Defa (модел WarmUp ), Leader (модел Severs). Топлинен акумулатор. Топлинните акумулатори са най-редкият тип нагревател, въпреки че са много ефективни. Наред с името на акумулатора на топлина е подходящо и друго име – системата за натрупване на топлинна енергия на охладителя. Системата за съхранение на топлинна енергия изпълнява следните функции: натрупване на топлинна енергия; съхранение на топлинна енергия; използване на енергия за охлаждане на охлаждащата течност;
използване на енергия за отопление на въздуха и отопление на кабината. Конструкцията на тази система включва: акумулатор на топлина, помпа за охлаждаща течност, регулиращ вентил и блок за управление. Топлинният акумулатор като елемент на системата за съхранение на топлинна енергия служи за съхраняване на нагрятата охладителна течност. Това е метален цилиндър с вакуумна изолация. Помпата зарежда акумулатора на топлина с нагрята охладителна течност и я освобождава при стартиране на двигателя. Батерията се зарежда автоматично според сигнала от блока за управление и периодично се повтаря по време на шофиране. Батерията се разрежда чрез натискане на съответния бутон, това активира помпата и горещата течност се изпомпва в кръга на малкия кръг на охладителната система. Контролният клапан регулира потока на охлаждащата течност между двигателя и вътрешния нагревател.