Поддръжка на акумулатора

поддръжка на акумулатора

Поддръжка на акумулатора и почистване на клемите с телена четка

Поддръжка на акумулатора. Проверете акумулатора, ако има пукнатини в клетките, акумулатора се връща за ремонт. Те премахват праха и мръсотията, почистват отворите в тапи или капачки. Проверяват нивото на електролитите във всички акумулатори. Нивото на електролита се проверява с помощта на денсиметър. За това в техните връхчета се пробиват отвори с диаметър 2 мм на разстояние 15 мм от долния ръб. При проверка щепселите се изваждат от капаците на акумулатора. Върхът на денсиметъра се спуска във всеки отвор за пълнене в защитната решетка, докато спре. След като изцедите и разкопчате крушата, определете пълненето на колбата с електролит и нейната плътност. Ако липсва електролит, когато нивото му е под пробития отвор, колбата за денсиметър се напълва с дестилирана вода и се добавя към акумулатора. След проверка на нивото на електролита капачките се завиват.

Проверка и поддръжка на акумулатора

Проверете надеждността на връзката на върховете на проводниците на стартера към клемите на акумулатора. Зоната на контакта им трябва да бъде възможно най-не окислена. Ако накрайниците и отворите се окисляват, те се почистват с абразивна хартия, навиват се в пресечен конус и се завъртат. Те се преместват в аксиална посока. След отстраняване на върховете на проводниците и клемите на акумулатора, те се избърсват с парцали. Смазват се отвътре и отвън с техническия вазелин VTV-1 и затягат болтовете надеждно, като се избягва стегнатостта и усукването на проводниците. Поддръжка на акумулатора. Когато TO-2, в допълнение към операциите TO-1, проверете плътността на електролита, степента на разреждане. Плътността на електролита в акумулаторните акумулаторите се определя от денситометъра KI-13951. Който се състои от пластмасов корпус с накрайник, гумена крушка и шест цилиндрични поплавъка.

Поддръжка на акумулатора и проектиране на стойности за плътност

Проектирани за стойности на плътност 1190, 1210, 1230, 1250, 1270, 1290 kg / m3. Когато електролитът се изсмуче през върха на корпуса на денситометъра, плава, съответстващ на измерения и по-нисък поток на плътност на електролита. По-точно, плътността на електролита се определя от денсиметър на акумулатора, чийто хидрометър има мащаб в диапазона от 1100-1400 км / м3. А цената на едно деление на скала е 10 килограма / м8. При измерване на плътността върхът на денсиметъра се потапя последователно във всяка акумулатора. След компресиране на гумената крушка и в колбата, в която плува хидрометърът, се събира количество електролит. Плътността на електролита се брои по скалата на хидрометъра срещу долния менискус на електролита. Разликата в плътността на електролитите на акумулаторите не трябва да надвишава 20 килограма / м3. С по-голяма разлика акумулатора се подменя.

Плътност на електролита

Ако към акумулатора се добави дестилирана вода, плътността се измерва след 30-40 минути работа на двигателя. По-точно, плътността на електролита може да бъде измерена в края на последното зареждане при пускане в експлоатация на нов акумулатор. За това се използва маслен денсиметър в цилиндрична колба с диаметър 20 mm. Степента на разреждане може да бъде определена чрез най-ниската плътност, измерена в една от акумулаторите. В случай, когато температурата на електролита е по-малка или по-голяма от 20 ° С, се прави корекция на температурата към измерената плътност на електролита. Поддръжка на акумулатора. В зависимост от номиналния заряд капацитет на акумулатора, с помощта на резистори се създават три опции за зареждане на акумулаторите. При номинален заряд на акумулатора 40-65 Ah, те включват по-голямо съпротивление, чрез завинтване на левия и развиване на десните клеми.

Поддръжка на акумулатора

Когато зареждате 70-100 Ah, те включват по-ниско съпротивление. Завинтване на левия и развиване на десните клеми, при заряд от 100-135 Ah, те включват паралелно и двете съпротивления, завинтвайки двата терминала. Напрежението на напълно зареден акумулатора не трябва да пада под 1,7 V. Разликата в напрежението на отделни акумулатори не трябва да надвишава 0,1 V. Ако разликата е по-голяма от тази стойност или акумулатора се разрежда с повече от 50 % през лятото и повече повече от 25 % през зимата. Сухите заредени акумулатори се изсушават и се приготвя електролит, който да ги пусне в действие. За да направите това, използвайте сярна киселина на акумулатора, дестилирана вода и чисти съдове от стъкло, порцелан, ебонит или олово. Плътността на излятия електролит трябва да бъде с 20-30 килограма / м3 по-малка от плътността, изисквана при тези условия на работа.

Поддръжка на сухо зареден акумулатор

Тъй като активната маса на плочите на сухо зареден акумулатор съдържа до 20 % или повече оловен сулфат, който при зареждане превръща се в гъба олово, оловен диоксид и сярна киселина. Количеството на дестилирана вода и сярна киселина, необходимо за приготвяне на 1 литър електролит, зависи от неговата плътност. За приготвяне на желания обем електролит. Например, за акумулатора 6ST-75, в която се наливат 5 l електролит с плътност 1270 kg / m3, стойностите при плътност, равна на 1270 kg / m3, се умножават по пет, изсипват се в чист порцелан, ебонит или стъкло резервоар с 0,778-5 = 3,89 литра дестилирана вода. И докато се разбърква, в малки порции се налива 0,269-5 = 1,345 литра сярна киселина. Категорично е забранено да се налива вода в киселина, тъй като това ще доведе до кипящ поток от вода и отделяне на пари и капки сярна киселина.

Как се извършва поддръжка на акумулатора

Полученият електролит се смесва старателно, охлажда се до температура 15-20 ° С и плътността му се проверява с денсиметър. Ако попадне върху кожата, електролитът се отмива с 10 % разтвор на натриев бикарбонат. Изсипете електролита в акумулаторите с гумени ръкавици, използвайки порцеланова чаша и стъклена фуния до ниво от 10-15 мм над решетката. 3 часа след изливането се измерва плътността на електролитите във всички акумулатори. За да се контролира степента на заряд на отрицателните плочи. След това прекарайте няколко контролни цикъла. В последния цикъл, в края на зареждането, плътността на електролита се настройва на абсолютно същата стойност във всички акумулатори чрез добавяне на дестилирана вода или електролит с плътност 1400 килограма / м3. Въвеждането в експлоатация без провеждане на тренировъчни цикли обикновено ускорява само разреждането и скъсява живота на акумулатора.

Текуща стойност и поддръжка на акумулатора

Текущата стойност на първия и следващите зареждания на акумулатор обикновено се поддържа от регулирането на зарядното устройство. Продължителността на първото зареждане зависи от продължителността и условията на съхранение на акумулатора. Докато електролитът се излее и може да достигне 25-50 часа. Зареждането продължава, докато има изобилно отделяне на газ във всички акумулатори. А плътността и напрежението на електролита станат постоянни за 3 часа, което и служи като знак за края на зареждането. За да се намали корозията на положителните плочи, токът на зареждане в края на заряда може да бъде намален наполовина. Акумулатора се разрежда чрез свързване на жичен или ламелен реостат към клемите на акумулатора чрез амперметър. Като същевременно се поддържа настройката му чрез стойността на тока на разреждане, равна на 0,05 от номиналния заряд на акумулатора в Ah.

Зареждане и поддръжка на акумулатора

Зареждането завършва, когато напрежението на най-лошия акумулатор е 1,75 V. След разреждане акумулатора веднага се зарежда с ток на последващи заряди. Ако зарядът на акумулатора, определен по време на първото разреждане, е недостатъчен, цикълът на управление и тренировка се повтаря. Съхранявайте сухо заредени, не пускани в експлоатация акумулатори в сухи помещения с температура на въздуха над 0 ° С. Сухото зареждане на акумулаторите е гарантирано за една година, общият срок на годност е три години от датата на производство. Тъй като само разреждането е несменяемо свойство на акумулатора и дълголетието й по време на работа и съхранение в напълно заредено състояние е по-дълго. Препоръчително е да ги зареждате ежемесечно с ток при съхранение на акумулаторите компенсиране на само разреждането и предотвратяване на утаяването на електролитите.

Поддръжка на акумулатора

За презареждане с малък ток са инсталирани само здрави, напълно заредени акумулатори, в които се проверява плътността и нивото на електролита. В този случай напрежението на тока за зареждане трябва да бъде в диапазона 2.18-2.25 V за всеки акумулатор. За презареждане на акумулаторите с нисък ток могат да се използват малки зарядни устройства. И така, един токоизправител VSA-5A може да осигури малко токово зареждане на 200-300 акумулатори. Дебелината на електродите не надвишава 1.9 mm, разделителите са направени под формата на пакет, носен върху електроди със същата полярност. С TO-2 от такива акумулатори се отстранява мръсотия, вентилационните отвори в щепселите се почистват и връзките на проводниците се проверяват за надеждност. Дестилираната вода се добавя не повече от веднъж през година и половина до две години. За да се контролира нивото на електролит върху страничната стена на полупрозрачен моноблок, има маркировки на минимални и максимални нива на електролит.

| Newsphere by AF themes.