Системата Motronic

Системата Motronic е тип система за управление на двигателя . Той комбинира електронна система за впръскване на горивото и електронна система за запалване. Следователно, друго име на системата е комбинираната система за впръскване и запалване. Системата Motronic (Motronic) е произведена от Bosch от 1979 г. насам. В допълнение към Bosch, комбинираната система за впръскване и запалване се произвежда от Siemens под марката Fenix .

Системата Motronic има следните разновидности: Mono-Motronic, KE-Motronic, M-Motronic, ME-Motronic, MED-Motronic. Системата Mono-Motronic е базирана на централната инжекционна система Mono-Jetronic, системата KE-Motronic е разпределената инжекционна система KE-Jetronic, а системата M-Motronic е системата L-Jetronic. Системата ME-Motronic е по-нататъшно развитие на системата M-Motronic, в която се използва електрически управляван дроселен клапан . Системата MED-Motronic е базирана на система за директно впръскване на гориво .

Конструкцията на комбинираната система за впръскване и запалване се разглежда на примера на системата M-Motronic. Системата M-Motronic комбинира входни сензори, електронен блок за управление и изпълнителни механизми.

Диаграма на системата за инжектиране на Motronic
Входните сензори записват текущото състояние на двигателя. М-Motronic вход система включва следните сензори: разпределителния вал , скоростта на двигателя , м въздушен поток , температурата на входящия въздух, температурата на охлаждащата течност , газ позиция , сензор за кислород , и др.

Електронният блок за управление служи за приемане, обработка и преобразуване на сигналите на сензорите в управляващи сигнали за задвижващи механизми. В системата Motronic управляващият блок изпълнява следните функции:

дозиране на количеството гориво в съответствие с масата на входящия въздух;
създаване на искрова заряд в определен момент от време.
Система за инжектиране Motronic
В съвременните системи за управление, в допълнение към тези функции, се изпълняват функции за контрол на нивото на токсичност на отработените газове, налягане на въздуха , геометричен контрол на всмукателния колектор , променлива синхронизация на клапаните и редица други.

Електронният блок за управление включва следните основни компоненти: аналого-цифров преобразувател, микропроцесор, блок за постоянна памет, блок RAM и усилвател.

Актуаторите реализират замислен електронен блок за управление. Задвижващите механизми включват: инжекционни дюзи , запалителни бобини , електрическа горивна помпа, клапан в системата за рециркулация на отработените газове , спирателен вентил в системата за улавяне на бензиновите пари, електромагнитен клапан в системата за регулиране на клапаните.

Принципът на системата M-Motronic
От входните сензори в електронния блок за управление се получават аналогови сигнали, характеризиращи текущото състояние на двигателя. В аналогово-цифровия преобразувател аналоговите сигнали се преобразуват в цифрова информация.

Електронната контролна кутия обработва входящата информация чрез програма, вградена в блока на постоянната памет. За извършване на изчисленията се използва блок RAM. Въз основа на изчисленията се генерират електрически сигнали, които след усилване се използват за управление на задвижващите механизми на двигателните системи.